Germany 2008

На этих выходных проходила очередная гонка - ГП Германии... Опять же - получилась она очень "оригинальной"...
В квалификации, как и следовало ожидать после блестящих результатов на тестах, победил Хамильтон, за ним остался Масса, затем Ковалайнен. Райкконен (который потом жаловался на управляемость машины с полными баками) уже почти обеспечил себе старт с четвёртой позиции, но его результат улучшил сначала Алонсо, а затем и Трулли, который оказался даже быстрее испанца. Также очень плохо квалифицировался Роберт Кубица, показав седьмой результат, восьмым остался Веббер.
Перед стартом над Хоккенхаймом собрались тучи, но дождя так и не было в течении всей гонки. На самом старте никто никого особо не обгонял, только Кубица смог обойти Райкконена, а затем ещё до конца первого круга оказаться на четвёртом месте. Кими был вынужден защищать свою седьмую позицию от Феттеля, но затем немец отстал, а финн смог догнать Алонсо, который старался обойти Трулли. Но у испанца это не получилось - он ошибся, отстал от итальянца, и к тому же проиграл свою позицию Райкконену... Хамильтон на каждом круге отыгрывал по полторы секунды у Массы, не говоря уже про Ковалайнена. Довольно долго на трассе не происходило ничего интересного. На 19-м круге в пит-стоп заехал сначала Хамильтон, затем уже все остальные лидеры, но местами они не поменялись, один лишь Райкконен, который продержался на трассе дольше Хамильтона, Массы, Ковалайнена, Трулли и Алонсо, поднялся на одну позицию вверх, сумев обойти итальянца. Позже в пит-стоп поехали и все остальные, только Пике, стартовавший с 17-го места, смог продержаться на трассе больше половины гонки и заехал в боксы только на 36-м круге. Кстати сказать, очень своевременно! На 37-м круге в ужасную аварию попал Тимо Глок - выехав чуть-чуть за пределы трассы, у его Toyota сломалась подвеска и отвалилось колесо, затем машина врезалась в стенку, засыпав трассу обломками, и остановилась в траве. На трассу выехала машина безопасности. Когда пит-лейн открылся, лидеры поехали в боксы. Все команды позвали туда только одного из своих гонщиков (например, McLaren - Ковалайнена, оставив Хамильтона на трассе), а Ferrari (фиг знает зачем), позвала туда и Массу, и Райкконена. Масса выехал на трассу на хорошей позиции, уступив только тем, кто был на пит-стопе только один раз, а Кими лишился всего, став двенадцатым. И тут финн словно проснулся! Он начал обгонять всех, кто ехал перед ним, догнал Алонсо, и, пока испанец пытался обойти едущую перед ним машину, снова, как и в начале гонки его обогнал! На 41-м круге выбыл Веббер, у которого машина начала дымить уже при выезде с пит-стопа, затем на 52-м круге столкнулись Култхард и Баррикелло, причём шотландец после этого всего лишь поменял переднее антикрыло и продолжил гонку, а бразилец уже не смог ехать дальше. 19 кругов до финиша в пит-стоп наконец-то заехал Хамильтон, и вернулся на трассу на пятом месте, за Ковалайненом. Однако финн его пропустил. Затем Хамильтон обогнал Хайдфельда и устремился за Массой. Через несколько кругов британец догнал бразильца и обошел его (причём самым идиотским способом - два раза выпихнув за пределы трассы!), став вторым. А на первом месте в тот момент ехал Пике, стартовавший чуть ли не с последней позиции! Но Хамильтон догнал и его, опять же выпихнул с трассы и вырвался в лидеры гонки. Так на первом месте он и доехал до финиша, вторым остался Пике, за ними - Масса, Хайдфельд, Ковалайнен, Райкконен, Кубица и Феттель. Кстати, интересно, что после квалификации Алонсо начал "наезжать" на Пике, что тот очень плохо ездит, не набирает очки и т.д., а в гонке Пике оказался вторым (причём Алонсо в этом году на разу ещё не был на подиуме), а Алонсо стал одиннадцатым.

В личном зачёте теперь лидирует Хамильтон (58 очков), за ним - Масса (54), Райкконен (51) и Кубица (48). В кубке конструкторов ничего не поменялось - на первом месте - Ferrari (105), затем BMW (89) и McLaren (86)...
Ждём следующую гонку в Венгрии...

Greatbritain 2008

На этой неделе проходило ГП Великобритании... "Оригинальная" гонка получилась... Но начну с квалификации.
В субботу погода очень часто менялась, сначала шёл небольшой дождь, но перед началом квалификации тучи рассеялись, прогноз больше осадков не обещал, и все же небольшое облако прошло над Сильверстоуном в середине первой сессии. Трасса моментально высохла, и после небольшой паузы, гонщики вернулись на трассу. Хамильтон очень хорошо провёл первые две части квалификации, но в третьей, пытаясь показать результат лучше Райкконена, который в тот момент был на первом месте, ошибся целых два раза. Сначала он довольно далеко вылетел в траву, потеряв очень много времени, а потом, совершая ещё один круг, снова прокатился по газончику, на этот раз - совсем чуть-чуть, но на результат это повлияло и британец остался за Райкконеном. Затем результат Кими, ко всеобщему изумлению, улучшил Марк Веббер, но тут же свой быстрый круг закончил финн Хейкки Ковалайнен, завоевав первый поул в своей карьере. Пятым стал Хайдфельд, за ним - Алонсо, Пике и Феттель, Масса остался девятым, т.к. у механиков возникли проблемы с колесом и бразилец не смог выехать на трассу во второй раз, чтобы улучшить свой результат, а Кубица был вынужден стартовать только десятым, т.к. в третьей части квалификации ему вообще не удалось выехать из пит-стопа из-за проблем с машиной.
В воскресенье уже с самого утра было понятно, что гонка будет дождевой. Непредсказуемая британская погода стала одним из ключевых факторов Гран При Великобритании. На старте Ковалайнен и Веббер заблокировали Райкконена, и благодаря этому Хамильтон смог подняться на вторую позицию. Веббера развернуло и он вернулся в гонку последним, через несколько секунд точно также развернуло Массу, а затем Феттель с Култхардом улетели за пределы трассы и выбыли... Хамильтон некоторое время ехал за своим товарищем по команде, но был явно быстрее, и вскоре британец смог опередить финна, став лидером гонки. Через несколько кругов Хейкки ошибся, и Райкконен, который его уже догнал, проехал мимо. На 10-м круге вылетел Сутиль, чуть не задев машину Бурде, который пытался его обогнать. Пока шёл дождь, отрыв Хамильтона от Райкконена продолжал расти, но, когда трасса начала подсыхать, Кими на каждом круге отыгрывал по две секунды и приблизился вплотную к своему конкуренту. Они одновременно заехали в пит-стоп (причём колёса никто не менял), британец всё-таки оказался впереди и на трассе начал отыгрывать по пять секунд на каждом круге, потому что Кими буквально уничтожил свои покрышки, пытаясь до этого догнать Хамильтона. Вскоре финна догнали Ковалайнен с Хайдфельдом и, пока Хейкки пытался обойти Райкконена, Ник обогнал их обоих. Кими продолжал терять очень много времени, затем заехал в пит-стоп и вернулся на трассу 11-м. Дождь усилился, все начали то и дело кататься по газончику или выполнять развороты... В повороте перед финишной прямой у кого-то вылилось масло, поэтому там все то и дело вылетали... Выбыли Физикелла, Пике, Баттон и Кубица. Росберг врезался в Глока, пытаясь его обогнать, и сломал антикрыло... Райкконен вскоре стал шестым, благодаря ошибкам соперников, затем из-за того, что Ковалайнена занесло, оказался на пятом месте, потом обогнал Алонсо. Также это сделал и Хейкки. Гонку выиграл Хамильтон, создавший себе отрыв более минуты, вторым финишировал Хайдфельд, за ним - Баррикелло (который на подиум в последний раз поднимался в 2005 году в составе Ferrari), Райкконен, Ковалайнен, Алонсо, Трулли, Накаджима, Росберг, Веббер, Бурде, Глок и Масса, которого за гонку развернуло, наверно, раз 10. Хотя трудно сказать, кто в этой гонке вообще не ошибался! Вообщем интересно было. В личном зачёте теперь у трёх гонщиков одинаковое количество очков - у Хамильтона, Массы и Райкконена по 48, у Кубицы - 46, у Хайдфельда - 36. В командном зачёте ничего не поменялось - лидирует Ferrari (96), за ними - BMW (82) и McLaren (72). Теперь ждём следующую гонку.