В этом году гран-при Германии проходил на Нюрбургринге - можно сказать, самой неудачливой трассе Райкконена. В квалификации не было ничего особенного, пока не началась третья её часть. Так как прогноз обещал дождь, все гонщики отправились на трассу сразу после зелёного сигнала. Алонсо показал лучшее время, вторым остался Хайдфельд, третьим - Кими. Хэмилтон застрял за Массой и показал пятое время. Чуть позже британец вновь отправился на трассу, и снова впереди него оказался Фелипе. Во время прогревочного круга Хэмилтон отстал от него, чтобы ему никто не мешал. Но, проехав 2/3 круга, на машине McLaren при скорости 240 км/час лопнуло переднее правое колесо, и полностью неуправляемая она врезалась в стену. Нельзя было знать, что случилось с Хэмилтоном, ведь удар был прямым и довольно сильным. Британец, правда, встал сам и сел на бок машины, но после этого его на машине скорой помощи увезли в больницу. Квалификацию остановили пока работники трассы приводили в порядок стену. Когда квалификация началась вновь, Райкконен показал лучший результат, благодаря ошибке Алонсо, третий результат показал Масса. Время Хэмилтона оказалось только десятым, а о его участии в гонке ничего не было известно до самого утра.
Но на следующий день Хэмилтон вышел на старт. Небо над трассой было голубым, все 22 машины проехали прогревочный круг и заняли свои места на старте. Загораются все пять красных светофоров, они тухнут... и начинается гран-при Германии! Масса поравнялся с Райкконеном, но всё же в первом крутом повороте уступил финну. Хайдфельд и Кубица столкнулись, но с машинами ничего страшного не произошло, и оба гонщика продолжили борьбу, правда, поляк оказался на одном из последних мест. Дэйвид Култхард столкнулся с одним из гонщиков и вылетел далеко за пределы трассы, но смог вернуться. На трассе появились жёлтые флаги. Машина Нико Росберга не удержалась на трассе и он вылетел, но всё же не выбыл. Это дождь, который так вмешался в гонку! Кими Райкконен постарался заехать в боксы, но его машину занесло, и финну пришлось ещё круг ехать на "сухой" резине. Почти все остальные в боксы поехали, ведь без "мокрой" резины на трассе просто нечего делать. Физикелла, который тоже не был в боксах, вылетел на траву, но смог вернуться и в конце круга, вместе с теми, кто там ещё не был, свернул в боксы. Дождь усилился и... гонщик Spyker Маркус Винкельхок, дебютант гонки, оказался на первом месте! :D Так как он был последним на квалификации, команде было нечего терять, и у машины уже с самого старта были "мокрые" колёса, поэтому немцу даже не надо было ехать в боксы. Третий круг. В одном из поворотов вылетел Дженсон Баттон. Даже не успел приехать трактор, когда и Сутил оказался там же. И Хэмилтон. И Росберг. И Спид. Вылетел и Хайдфельд, но он всё-же не стал шестым. Жёлтые флаги всё ещё на трассе, даже не закончился третий круг, как на трассе появилась и машина безопасности. И тут неизвестно откуда задом наперёд прилетает Лиуцци, почти врезается в сафэти кар и останавливается, коснувшись трактора, который приехал к вылетевшим)) На трассе, честно говоря, была целая речка - даже машина безопасности с трудом ехала там. А тем временем трактор поднял машину Хэмилтона и поставил её обратно на трассу, вызвав недоумение на лицах механиков Ferrari. Британец продолжил гонку, но на последнем месте и с отставанием на круг. Порядок гонщиков на тот момент - Винкельхок, Масса, Алонсо, Уэббер, Култхард, Ковалайнен, Райкконен, Баррикелло, остальные далеко позади. 57/60, и гонку остановили красными флагами.
После рекламы (а у нас они очень длинные)) небеса над Нюрбургрингом вновь стали голубыми, на них не было ни одного облачка, светило солнышко, а механики тряпочками вытирали пит-лэйн)) Машины продолжали стоять на прямой старт-финиш, Винкельхок на первом месте)) Вскоре машина безопасности сдвинулась с места, 17 оставшихся машин - за ней, и после того, как сафети кар поехала в боксы, гонка возобновилась. Винкельхок удержал своё первое место секунд 20, не больше, его обогнали Масса, Алонсо... И немец уже предпоследний впереди Хэмилтона. Дальше опять не происходило ничего особенного. Вылетел бывший лидер Винкельхок, выбыли Ральф Шумахер, Сато и Кими. Когда до финиша оставалось 7 кругов, опять же пошёл дождь! Повезло Ковалайнену - команде Рено сказали, что будет дождь, и во время планового пит-стопа на машину финна поставили колёса для дождя. Опять почти все отправились в боксы. Масса первым поехал туда и первым выехал, а после него туда отправился Алонсо, которому не только поменяли колёса, но и поменяли регулировку переднего крыла. Результат - фантастическая скорость! Алонсо легко догнал Массу (между ними было 8 секунд) и начал атаковать. Три попытки поравняться с машиной Массы, обе машины сталкиваются... и лидером становится Фернандо Алонсо! До финиша испанец оторвался от Массы на большое расстояние. Третьим финишировал Уэббер, на машине которого возникли технические проблемы за несколько десятков метров до финиша, но он всё же смог не уступить место на пьедестале почёта Вурцу. За ними финишировали Култхард, Хайдфельд, Кубица и Ковалайнен, Хэмилтон не получил ни одного очка. В общем зачёте Алонсо всего 2 очка проигрывает британцу в борьбе за титул, третий - Масса, далеко не отстаёт и Кими.
После рекламы (а у нас они очень длинные)) небеса над Нюрбургрингом вновь стали голубыми, на них не было ни одного облачка, светило солнышко, а механики тряпочками вытирали пит-лэйн)) Машины продолжали стоять на прямой старт-финиш, Винкельхок на первом месте)) Вскоре машина безопасности сдвинулась с места, 17 оставшихся машин - за ней, и после того, как сафети кар поехала в боксы, гонка возобновилась. Винкельхок удержал своё первое место секунд 20, не больше, его обогнали Масса, Алонсо... И немец уже предпоследний впереди Хэмилтона. Дальше опять не происходило ничего особенного. Вылетел бывший лидер Винкельхок, выбыли Ральф Шумахер, Сато и Кими. Когда до финиша оставалось 7 кругов, опять же пошёл дождь! Повезло Ковалайнену - команде Рено сказали, что будет дождь, и во время планового пит-стопа на машину финна поставили колёса для дождя. Опять почти все отправились в боксы. Масса первым поехал туда и первым выехал, а после него туда отправился Алонсо, которому не только поменяли колёса, но и поменяли регулировку переднего крыла. Результат - фантастическая скорость! Алонсо легко догнал Массу (между ними было 8 секунд) и начал атаковать. Три попытки поравняться с машиной Массы, обе машины сталкиваются... и лидером становится Фернандо Алонсо! До финиша испанец оторвался от Массы на большое расстояние. Третьим финишировал Уэббер, на машине которого возникли технические проблемы за несколько десятков метров до финиша, но он всё же смог не уступить место на пьедестале почёта Вурцу. За ними финишировали Култхард, Хайдфельд, Кубица и Ковалайнен, Хэмилтон не получил ни одного очка. В общем зачёте Алонсо всего 2 очка проигрывает британцу в борьбе за титул, третий - Масса, далеко не отстаёт и Кими.
*З.Ы. Рецензия была написана сразу после гонки в эмоциях и без помощи интернета*
