Посмотрела наконец-то очередное гран-при. Ну, правда, гонка была в воскресенье, но я видела только последние круги, причём с комментариями на финском языке... А сейчас вот с интернета скачала её и посмотрела... Не самая интересная гонка, конечно, но с некоторыми сюрпризами...
Началось всё уже в квалификации. После инцидента на прошлой гонке Хамильтон и Росберг потеряли по 10 мест на старте, т.е. британец, который показал третий результат, стартовал 13-м, а про немца вообще и говорить не стоит - он стал 15-м, даже не попал в третью часть квалификации и стартовал с 19-го (предпоследнего места), и даже это потому, что у Баррикелло поменяли коробку передач, оштрафовали его на 5 мест, и в результате бразилец стал последним. Такой же штраф получил и Хейкки Ковалайнен, но за то, что на квалификации не пропустил мимо Веббера и помешал ему совершить быстрый круг. Поул завоевал Кими Райкконен (и это был двухсотый поул для команды Ferrari), второй результат показал его товарищ по команде Фелипе Масса. После всех штрафов на третьем месте оказался Алонсо, за ним - Трулли, Кубица, Веббер и Култхард.
На старте гонки ничего особенного не произошло, только Трулли и Кубица обогнали Алонсо, но на первом повороте испанец одну позицию всё-таки отыграл. Баттон где-то сломал переднее антикрыло и из-за этого на 17-м круге выбыл. Хамильтон, пытаясь подняться на несколько мест выше, срезал поворот и позже был наказан ещё одним штрафом - проездом по пит-лейн, не останавливаясь у механиков. После старта сразу же стало заметно преимущество Ferrari - обе машины заметно оторвались от преследователей, причём Райкконен уже после второго круга опережал Массу на 1,3 секунды. Таким образом всё продолжалось примерно до середины гонки - Трулли отстал от лидеров уже на полминуты, а Масса секунд 8 проигрывал Кими... Но тут у финна начались технические проблемы. В результате поломки выхлопной трубы в боковой части машины Кими образовалась большая дыра, и на последних кругах он почти остановился на трассе. Райкконен начал проигрывать по 2 секунды на каждом круге, Масса уже на 39-м круге смог его обогнать и выйти в лидеры. На 62-м круге от машины Кими вообще что-то отвалилось... На последних кругах Ковалайнен начал атаковать Трулли, но опытный итальянец не пропустил финна. На 69-м круге их машины коснулись и Хейкки даже выехал за пределы трассы, но ему повезло и он не выбыл. Первым в этой гонке финишировал Масса, который смог оторваться от Кими на 17,9 секунд, а финн даже на сломанной машине доехал до финиша на втором месте, потому что в самом начале гонки сумел создать большой отрыв... Жалко Кими - блестящий вик-энд, превосходный шанс выиграть гонку, но такие проблемы... Хотя, на мой взгляд, если бы вместо Райкконена в такой машине сидел бы кто-то другой, он бы вообще до конца гонки не добрался... Сам Кими насчёт проблем с машиной высказался так: "Мы сильно потеряли в мощности – она то пропадала, то возвращалась вновь. На выходе из медленных поворотов, и на прямых, нам не хватало тяги. К счастью, в начале гонки удалось создать достаточный отрыв, правда, еще пара кругов – и все закончилось бы сходом. Проигрыш огорчает, но восемь очков – хороший результат. Мы сделали все, что могли, просто удача была не на нашей стороне. Как бы то ни было, Ferrari заработала дубль, это здорово." На третьем месте финишировал Ярно Трулли, за ним - Ковалайнен, Кубица, Веббер, Пике, который заработал свои первые очки в этом сезоне, и Алонсо.
Теперь интересная ситуация и в личном зачёте... В нём лидирует Масса (48 очков), за ним - Кубица (46), Райкконен (43) и Хамильтон, который в последних двух гонках не смог заработать ни одного очка (38). В командном зачёте Ferrari на первом месте - 91 очко, затем BMW (74) и McLaren (58), остальные далеко позади... Похоже, что этот чемпионат будет очень интересным - за последние 4 гонки в личном зачёте 4 раза сменялся лидер, расстояние между гонщиками очень маленькое... Ждём следующую гонку - ГП Великобритании. Интересно, сумеет ли Хамильтон снова начать зарабатывать очки или продолжит ошибаться...
Началось всё уже в квалификации. После инцидента на прошлой гонке Хамильтон и Росберг потеряли по 10 мест на старте, т.е. британец, который показал третий результат, стартовал 13-м, а про немца вообще и говорить не стоит - он стал 15-м, даже не попал в третью часть квалификации и стартовал с 19-го (предпоследнего места), и даже это потому, что у Баррикелло поменяли коробку передач, оштрафовали его на 5 мест, и в результате бразилец стал последним. Такой же штраф получил и Хейкки Ковалайнен, но за то, что на квалификации не пропустил мимо Веббера и помешал ему совершить быстрый круг. Поул завоевал Кими Райкконен (и это был двухсотый поул для команды Ferrari), второй результат показал его товарищ по команде Фелипе Масса. После всех штрафов на третьем месте оказался Алонсо, за ним - Трулли, Кубица, Веббер и Култхард.
На старте гонки ничего особенного не произошло, только Трулли и Кубица обогнали Алонсо, но на первом повороте испанец одну позицию всё-таки отыграл. Баттон где-то сломал переднее антикрыло и из-за этого на 17-м круге выбыл. Хамильтон, пытаясь подняться на несколько мест выше, срезал поворот и позже был наказан ещё одним штрафом - проездом по пит-лейн, не останавливаясь у механиков. После старта сразу же стало заметно преимущество Ferrari - обе машины заметно оторвались от преследователей, причём Райкконен уже после второго круга опережал Массу на 1,3 секунды. Таким образом всё продолжалось примерно до середины гонки - Трулли отстал от лидеров уже на полминуты, а Масса секунд 8 проигрывал Кими... Но тут у финна начались технические проблемы. В результате поломки выхлопной трубы в боковой части машины Кими образовалась большая дыра, и на последних кругах он почти остановился на трассе. Райкконен начал проигрывать по 2 секунды на каждом круге, Масса уже на 39-м круге смог его обогнать и выйти в лидеры. На 62-м круге от машины Кими вообще что-то отвалилось... На последних кругах Ковалайнен начал атаковать Трулли, но опытный итальянец не пропустил финна. На 69-м круге их машины коснулись и Хейкки даже выехал за пределы трассы, но ему повезло и он не выбыл. Первым в этой гонке финишировал Масса, который смог оторваться от Кими на 17,9 секунд, а финн даже на сломанной машине доехал до финиша на втором месте, потому что в самом начале гонки сумел создать большой отрыв... Жалко Кими - блестящий вик-энд, превосходный шанс выиграть гонку, но такие проблемы... Хотя, на мой взгляд, если бы вместо Райкконена в такой машине сидел бы кто-то другой, он бы вообще до конца гонки не добрался... Сам Кими насчёт проблем с машиной высказался так: "Мы сильно потеряли в мощности – она то пропадала, то возвращалась вновь. На выходе из медленных поворотов, и на прямых, нам не хватало тяги. К счастью, в начале гонки удалось создать достаточный отрыв, правда, еще пара кругов – и все закончилось бы сходом. Проигрыш огорчает, но восемь очков – хороший результат. Мы сделали все, что могли, просто удача была не на нашей стороне. Как бы то ни было, Ferrari заработала дубль, это здорово." На третьем месте финишировал Ярно Трулли, за ним - Ковалайнен, Кубица, Веббер, Пике, который заработал свои первые очки в этом сезоне, и Алонсо.
Теперь интересная ситуация и в личном зачёте... В нём лидирует Масса (48 очков), за ним - Кубица (46), Райкконен (43) и Хамильтон, который в последних двух гонках не смог заработать ни одного очка (38). В командном зачёте Ferrari на первом месте - 91 очко, затем BMW (74) и McLaren (58), остальные далеко позади... Похоже, что этот чемпионат будет очень интересным - за последние 4 гонки в личном зачёте 4 раза сменялся лидер, расстояние между гонщиками очень маленькое... Ждём следующую гонку - ГП Великобритании. Интересно, сумеет ли Хамильтон снова начать зарабатывать очки или продолжит ошибаться...
